之前也有不少车企在抱怨国家在新能源政策和双积分方面的无情和重压，“不少自主品牌力量很薄弱，需要时间去成长沉淀，不切实际的压力对行业发展来说是一种灾难。”也有行业人士认为，新能源赌的是未来，至少在眼下的5-10年内，内燃机技术依然会占据主流，将决定传统主流车企市场、品牌、销量、营收和利润等各方面的指标，转型不会那么顺利和彻底，而这次新能源政策向市场低头无疑也与这个观点不谋而合。

文/杜余鑫

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文章来源：《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0707/1125.html