内燃机增压技术多元化教学模式改革(2)
(3)能发布课程通知。
(4)学生查本课程的课程介绍、教学大纲等。
(5)授课教师能将与本课程相关的教学资源上传到网络平台上,设置权限,供学生下载使用;也可以进行教学资源的后续补充与修改、删除等。
(6)网络平台上有讨论区,教师可以提出一些讨论性的问题,学生们踊跃回答,老师可以随时查阅学生的回答情况。
(7)老师可以在网络平台上发布问卷调查。
(8)老师可以上传教学笔记和教案。
(9)老师可以在网络平台上发布作业,学生在网络平台上完成后,老师公布答案,并及时批阅,统计成绩。
(10)老师在网络平台上可以组建试题库和习题库。
(11)可以实现组题,完成在线测试。
网络教学平台大大简化了课后教学过程,节约时间,许多教学环节都可以在网络平台上实现。
(四)强化内燃机增压试验——压气机流量特性实验的实验教学环节。培养学生综合运内燃机原理、内燃机构造、内燃机实验技术和内燃机增压技术等方面的知识,进行增压实验,对压气机效率特性进行综合评价与分析,培养学生的实际动手能力、数据分析和处理能力,提高学生的科研素质。要求学生掌握压气机特性测定的实验方法和数据处理方法。运用内燃机增压实验台研究压气机特性,测取压气机特性曲线,便于进行发动机增压匹配。
三 结束语
在这一快速发展时期,增压技术在不断满足内燃机可靠性、经济性、排放性等方面得到长足的发展,增压匹配由常态化向低工况及高工况发展,增压器装机由柴油机向汽油机及气体机方面扩展。但我们要清醒地看到,我国增压技术与国外先进水平相比还有很大差距,为此需要科研院所、企业在流体力学与增压器结构方面做大量深入的研究,高等院校也要做好本科教学与科研的使命,培养出内燃机方面的青年后备人才,抓住课堂教学环节,通过内燃机增压技术课程混合式教学模式的应用,使学生能全方位的学好这门课程,使发动机与废气涡轮增压器有良好的匹配,从节能减排的角度改善发动机的性能指标,提高发动机的升功率,充分利用废气能量。为后续的研究生学习和企业工作打下坚实的基础。
[1] 陆家祥.柴油机涡轮增压技术(第2版)[M].北京:机械工业出版社,2018:43-44.
[2] 王建昕,帅石金.汽车发动机原理[M].北京:清华大学出版社,2011:109-110.
[3] 张邦阳.科研是更新《内燃机增压》课程内容之本[J].邵阳高专学报,1997(02):171-174.
[4] 任成龙,王俭朴.《内燃机原理》课程教学的改革与优化[J].教育教学论坛,2016(21):77-78.
[5] 唐维新,李昌义,罗会兰,袁文华,周国斌.在教学全过程中强化创新精神和实践能力的培养[J].邵阳高等专科学校学报,2001(01):49-51.
[6] 倪计民, 刘思, 陈泓, 等.VNT可变涡轮增压器与柴油机的匹配研究[J].小型内燃机与摩托车,2014,43(3):14-19.
[7] 楚坤, 赵永胜, 黄海燕, 等.车用柴油机与相继增压系统的匹配仿真研究[J].内燃机,2013,(1):12-15.
[8] 陈贵升,陈春林,狄磊,王春萍,沈颖刚.可变二级增压柴油机变海拔工作特性数值模拟[J].内燃机学报,2018,36(04):305-313.
[9] 罗海鹏,刘敬平,唐琦军,付建勤,夏言,林承伯.汽油机两级增压系统的匹配与性能研究[J].内燃机工程,2016,37(01):123-129.
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/qikandaodu/2021/0709/1143.html