内燃机时代将去,混动三分天下,丰田双擎何去(2)
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【摘 要】:目前很多人经常购买油电混动车型进行网约车运营,这些消费者更愿意购买油电混动车型。由于这些车辆使用频繁,一年的行驶里程可能会超过10万公里。
目前很多人经常购买油电混动车型进行网约车运营,这些消费者更愿意购买油电混动车型。由于这些车辆使用频繁,一年的行驶里程可能会超过10万公里。这样一来,混合动力的低油耗优势就显得尤为突出。
我曾经质疑过油电混动车型的动力,于是我的一个朋友开着丰田油电混动车型在京藏高速上跑了一圈。回来:还不错。
当然,因为油电混合动力车会搭载很多电池,这也成为燃油车车主反复质疑的安全问题。显然,丰田混合动力汽车的电池在生命周期内基本很少出现问题:24年电池系统0事故。在已售出的1800万辆混合动力车型中,没有出现漏液、电池燃烧或爆炸的情况。
针对售后服务到底贵还是不方便,丰田对核心三电做出了长期保修承诺。例如,2021款雷凌双清为电池组提供8年或20万公里的保修。一般车辆保修三年或10万公里。丰田为混合动力汽车的电池提供的保修显然是普通车辆的两倍。
最后要说的是,新能源汽车市场的火爆势不可挡,但目前燃油车的主导地位也不容忽视。在未来很长一段时间内,多条能源电力发展路线并存将成为必然。在燃油车渐行渐远的时代,油电混合动力将成为未来消费者最重要的选择之一。
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0701/1099.html