小屏话济南|一大波利好袭来,推广新能源车重(2)
对于有些市民对新能源汽车在冬天电量和里程折损的问题,姜洪国也做出来解释。“纯电车辆跟油气车辆不一样的构造,纯电车辆冬天取暖时是用电,制暖,夏天是用电制冷,所以要消耗很大一部分电,所以续航肯定会减少;油气车辆制热是副产品,直接吹水箱的风就可以。”姜洪国认为,市民不太了解汽车构造,所以造成误解,了解了构造后会觉得折损一部分续航是很正常的事。
好政策还需要进一步落实细化
在栏目中,姜洪国还讲述了自己在公共充电站为新能源汽车充电时遇到的一件尴尬事。“前段时间,我在玉函路南头一个停车场充电的时候,两道闸进去充电站。出来时第一道闸很顺利,第二道就要交停车费,48分钟收了2元。”而济南市出台的《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》,按照这一政策,从今年8月1号开始,全市范围内的各停车场在提供新能源汽车入场充换电服务期间,除收取电费和充换电服务费外,不得收取停车费等任何其他费用。
“政府出台这个政策是善意的,体现了政府推广新能源汽车的决心,落实却还是缺少一种监督。”朱文龙也认为,政策落实还需进一步细化落实。
朱文龙提出,政府在在推广政策的时候一方面要重视监督,一方面要考虑一些不同主体的停车场的实际难处。“对一些私营的停车场可以适当给予一些补贴,否则,会让他们没有推广这种政策的积极性,所以一方面要加强监督,另一方面也要考虑他们的实际难处,解决他们的难处,激发他们的积极性。”朱文龙认为,政策的制定不能光考虑车主的利益,也要将停车场的利益考虑进去,这样才能双赢。“在新发布的政策中,我们还没有看到进一步的解释和细化,尚没有的话应该抓紧落实好。”朱文龙认为,只有加快落实和细化,才能让广大车主和市民真正感受到政策的利好。
新能源汽车充电省钱、停车省钱,运行成本较低。那为什么市民乘坐新能源汽车的时候,出租车的费用反而要贵呢?
姜洪国解释称,新能源汽车省钱主要是省在充电方面,的确是一个月能省下千把块钱,但从成本来说,车的费用却是提高了。“油气两用车可能是10万块钱,现在的纯电动车价格会提高将近一倍。油气两用车修一次发动机只需要两三千块就能够修好,但是新能源汽车用上几年换电瓶的费用就需要六七万。”姜洪国称,除了电瓶,新能源汽车的配件也较油车贵,光一个大灯就需要好几千。
对此,朱文龙也认可,并提到在新发布的政策中,还有一条涉及到研发的补贴,即将对获得新能源整车生产资质的企业,每发布1个新能源汽车整车产品公告,给予100万元奖励。并认为,政府新出台政策推动研发新车型的原因,也是要进行技术的升级和更新换代。
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文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0622/1047.html