技术与资本加持,揭秘恒大造车究竟到什么程度(2)
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【摘 要】:如果说恒驰5实车实况的媒体试驾活动还不能满足外界对恒驰汽车的好奇心的话,那么资本市场的认可当然更有说服力,钱是聪明的。自从恒大造车以来,
如果说恒驰5实车实况的媒体试驾活动还不能满足外界对恒驰汽车的好奇心的话,那么资本市场的认可当然更有说服力,钱是聪明的。自从恒大造车以来,恒大汽车的股票一直处于上涨,截止到目前恒大汽车的市值超过了国内大多数车企,但未来的成长空间并没有上限,这主要还是得益于今年年底恒大动力电池的量产跟恒驰系列车型也会在今年四季度陆续试生产及明年大规模交付,届时资本市场势必对恒大汽车的投资价值再次进行重估。有投行根据新能源汽车行业通行的市销率(P/S)估值方法预计,恒大汽车按计划(2022年)交付后,未来两年的市值将增长近4倍至2.2万亿港元左右,若将该估值贴现约25%,恒大汽车的股价应达167港币,从这点来看未来还是有很大的增长空间。?现在看来恒大汽车不断地在核心技术、供应链以及销售渠道上的投入,对于很多新势力造车来说已经有了先入为主的优势,即便现在很多业内企业高管也不愿承认,但是随着汽车进入电动化、网联化、智能化、共享化新四化时代的到来,造车的门槛在资本面前已经大大的降低了,而对于恒大这样的业界巨擎来说,此次公开海量的先进技术专利与刚结束的上海国际车展上9款车型的亮相与实车试驾及获业内的高度评价,这些都为恒大造车全产业链筑起了护城河,恒大汽车的生态蓝图已徐徐展开。伴随恒驰今年四季度试生产、明年大量交付,新能源汽车市场将会迎来新一波洗牌。
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/zonghexinwen/2021/0515/918.html