对城市轨道车辆独立安全评估活动的探讨(2)
独立安全评估是整个场景分析的过程文档,流程方法以及结果进行评估,确保城市轨道车辆对全自动运行系统的安全要求的逐一落实。
2.3 车辆整车的独立安全评估
城市轨道车辆是基于铁路相关标准在全寿命周期内开展了基于风险的安全保障流程进行设计、制造和生产的。主要安全保障工作内容包括安全计划、隐患分析、安全需求规范、安全验证、隐患管理等。在整车系统层面,应针对顶层的风险分析和逐层的分配与补充风险分析,即从PHA到IHA到SHA最后到OSHA,确定整系统、每个独立子系统或部件的安全目标、安全需求、安全设计和安全验证与确认,确保建立完整的自顶向下的风险跟踪链。因此,独立安全评估须将全自动运行系统相关标准与具体项目的相关技术要求进行结合,对城市轨道车辆系统全寿命周期内的所有风险进行认证并评估。在城市轨道车辆系统全寿命周期可以设置多个里程碑,方便开展独立安全评估活动,里程碑的主要节点包括但不限于初步设计联络会、设计审查会、车辆总装、空载试运营演练、全线全功能通车试运营等。
2.4 城市轨道车辆ISA的成果形式
独立安全评估是在车辆全寿命周期内各阶段通过安全评估和审计活动及其结果,确认在不考虑列车操作人员,线路条件,车辆维护和运营管理等非车辆系统本身因素影响的情况下,在当前定义的配置下,在不超过线路区段所允许的最大速度下,满足城市轨道交通无人运行系统的要求。并在商业运营进行安全授权和车辆系统出质保后出具最终的评估报告和安全证书。
3 结语
综上所述,城市轨道车辆系统在全自动运行项目中已逐渐建立并规范独立安全评估的评估体系,聘请专业的独立的第三方安全评估机构对城市轨道车辆的设计、制造、试验全寿命过程进行安全评估及审计,已成为城市轨道交通运营方接受车辆的前提条件,以及商业运营前重要的内容,这将为轨道交通全自动运行项目的安全可靠运营提供有力的保障。
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文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/qikandaodu/2021/0701/1115.html