浅析内燃机在混合动力汽车上的应用(2)
2.3 内燃机在油电混合动力汽车上的应用
图2
图3
油电混合动力汽车与电辅助混合动力汽车相比,其采用的电动机功率更大,能量回收效率更高,电动机能够为汽车提供更强的动力,其在改善汽车燃油效率和减少排放的方面更具有广阔的发展前景。在结构上,油电混合动力汽车设置了单独电动机和发电机,内燃机和电动机可以分别为汽车提供单独的动力,也可以混合提供动力[4]。例如,丰田的THS(Toyota Hybrid System)就属于真正的油电混合动力汽车,并在Prius 上实现量产,Prius 由一台4 缸77kW 的内燃机和总功率为60kW 的电动机组成,搭载288V 的镍氢电池。如图3 所示,Prius 的内燃机和电动机直接与动力输出系统连接,形成各自独立的动力输出通道,即:以内燃机为动力的传统机械动力通道和以电动机为动力的电力驱动通道,两个通道的动力可以叠加,最大能够为汽车提供100kW 的综合功率。同时,内燃机与发电机相连,当汽车在低功率行使的时候,内燃机的能量实现回收。在动力方面,Prius 品牌与同类汽油机驱动的汽车具有相同的性能,但是油耗却能够降低一半,尾气排放更是减少到同类汽车的1/3。
总之,在电能存储不能够有效突破的情况下,开发内燃机在混合动力汽车上的应用,对于降低汽车油耗和减少尾气排放具有重要的作用。与传统汽车相比,内燃机作为混合动力汽车的主要动力源,可以通过混合动力汽车的能量回收与输出系统,更好地提高内燃机的效率,满足不同状况下汽车的最佳性质需求。
[1]严军,岳伟甲.并联型混合动力汽车控制系统研究[J].机械管理开发,2013(01).
[2]余才光,包寿红,马智涛,张彤.传统轿车搭载混合动力系统整车技术[J].汽车电器,2012(10).
[3]伍星,王杰.混合动力汽车电池管理系统的分析[J].机械制造与自动化,2008(05).
[4]韦树礼,李程武.简析新能源汽车分类及性能[J].汽车实用技术,2019(02).
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/qikandaodu/2021/0512/898.html