基于城市轨道交通车辆技术专业招生对策的建议(2)
(一)加强专业建设,提升学生职业技能。从整个学院的招生工作来看,要想保证连续多年的招生报到率,其核心工作任然是强化专业水平,专业建设要围绕就业需求,提升学生能力的全面发展,只有真正提升了专业水平才能树立专业口碑,招生自然能保持高水平。针对城市轨道交通车辆技术专业学生的职业能力,重点是让学生在学校所培养的技能能够迅速地应用到职业岗位中,使得毕业生在企业中实现自己的个人价值,也为企业创造利益。该专业的专业建设,提升学生职业技能可以从重构课程体系、改革评价体系、重视师资建设、建立实训基地四个方面来进行。
1.重构课程体系。课程体系的构建应该依据当地相关企业发展,前期做好广泛深入的调研,换位思考从企业的角度出发,真正为企业培养有用人才,只有在这样指导思想下才能构建有效的课程体系,并且还需从学生的角度出发,整个课程体系不仅要培养学生的基本职业技能,同时不能忽视学生的创新能力的培养。
2.改革评价体系[4]。如何评价城市轨道交通车辆技术专业学生的学习水平,不能简单地由一张期末考试卷来衡量,对于职业院校工科专业来说科学的评价体系应该是注重过程的记录,通过完备的过程考核和大量过程数据的积累,最终等待学生对于某项技能的掌握程度的评价。整个评价体系应该服务于整个人才培养方案,最终实现人才培养方案全面培养学生能力的目标。
3.重视师资队伍。学院城市轨道交通车辆教研室现有专业教师三名,全部拥有硕士学历与双师素质,城市轨道交通专业群还有三名专业教师,教师队伍已经初具规模。学院力争安排专业教师到地铁企业顶岗挂职,通过一线顶岗能够更好地担任专业实践课教学以及实习实训指导工作。同时重视兼职教师队伍的建设,相关企业的专业和一线员工能够极大地丰富教学内容。定期召开专职教师和外聘专家共同参与的专业建设指导委员会,与合作企业进行互兼互聘工作,企业专家聘请为该专业的专业带头人,同时每个学期有3~5名的企业工程师与专任教师形成教学团队,多门课程进行一课双师,专任教师的理论知识和企业技术人员的现场经验有机结合。
4.建立实训基地。实训基地建设尽量吻合企业真实工作环境,实训教学环节尽量贴近企业真实工作情境,力争将学院的城市轨道交通实训基地建设成为既能满足教学需求,同时在未来也可以承担一定量的福州地铁的员工培训任务。
(二)提高宣传力度,针对重点区域集中发力。认真贯彻执行学院的招生政策,系部成立招生工作领导小组,每年专题会议研究招生宣传工作。加强系部网站建设。每年实时更新系部网站内容,体现专业介绍、实训条件、学生学习、工作情境、顶岗挂职以及毕业就业情况。建立微信公众号或QQ群,利用新媒体资源广为宣传报道招生情况和解答新生的疑问。建立教研室主任负责制,加强教师的招生宣传责任意识,通过各种渠道介绍专业、宣传学院。每年派教师参加招生咨询会。新生录取后,派专人进行电话跟踪,提高报到率。
(三)保障就业,鼓励创业。学生选择专业根本上还是希望有一个光明的就业前景,因此就业工作形成的口碑对于招生工作有着极大意义。应该积极保持与合作企业的联系,并且拓展合作企业,如厦门轨道交通集团、中车集团泉州车辆厂以及福建省内的轨道交通企业,努力为学生提供广泛的就业渠道,为学生提供就业机会。
(四)拓宽升学渠道,增加升学机会。摆在毕业生面前的除了“就业”以外另外一个主要途径就是“升学”。由于福建省内原本轨道交通行业不发达,以至于城市轨道交通车辆技术专业的高职学生没有完全对口专业的本科院校,教学过程中应该给学生阐述清楚升学的优势,并且引导其升入机电类或电子信息类专业。城市轨道交通车辆是现代工业产物,是高度机电一体化设备,所以通过自身的努力学习,在高职期间已经对机电类和电子信息类的知识有了一定了解,未来若升学进入该专业,同样可以很好的完成学业,实现自我价值。通过升学途径来吸引更多学生。
四、结语
综上所述,尽管目前学院城市轨道交通车辆技术专业招生形势可喜,但是依然要居安思危,只要扎实推进人才培养质量提升,突出办学特色、改善师资力量,做好宣传工作,能够充分保障学生就业和升学,就一定能够打赢招生这场胜仗!
[1]刘慧.江西省中职涉农专业招生影响因素分析及对策研究[D].江西农业大学职业技术师范学院,2014
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/qikandaodu/2021/0208/344.html