城市轨道交通车辆技术专业校企协同育人模式的(2)
校企协同育人模式是校企双方共同参与人才培养的每一个过程,包括人才培养目标确定、人才培养内容设计、人才培养方式选择、人才培养环节建设、教学组织实施、学生管理、学生就业等各个环节。学校主要承担传授专业知识、管理订单班、为企业提供员工培训、输送合格的毕业生等工作,企业主要负责为学校提供真实案例、实训场地、设备、企业导师、顶岗实习和就业机会等支持[3]。通过校企双方共同制定人才培养方案和课程体系,真正实现校企双方共担责任、共建资源、共育人才、共管过程、共享成果、互惠互利,确保学生在学校与企业协同育人过程中成为满足社会需求和个人发展的高素质技术技能人才,成为真正的最大受益者[4-5]。校企协同创新培养城轨车辆专业技术技能人才实施方案如图1所示。
2.1 专业人才培养方案制定
学校积极走访国内多家城市轨道运营公司和相关院校,开展充分的调研。同时组织专业教师参加全国交通运输职业教育教学指导委员会组织的城轨专业系列培训、讲座等,掌握了城市轨道交通行业和教育领域发展动态,厘清了城市轨道交通人才必备能力,确定了城轨车辆专业人才培养目标,即培养思想政治坚定、德技并修、全面发展,适应轨道交通行业发展需要,具有良好的职业道德、职业素养、敬业精神、责任意识和心理素质,掌握轨道交通车辆结构及工作原理,轨道交通车辆检修、机车驾驶等知识和技术技能,面向轨道交通企业电客车检修、驾驶、制造等领域的高素质技术技能人才。
图1校企协同创新城轨车辆专业人才培养实施方案
为适应企业的不同需求,城轨车辆专业的人才培养分为车辆检修和电客车驾驶两个方向。其中检修方向以机械维修和电气维修技术技能为两条主线;电客车驾驶以电客车驾驶技术为中心,培养电客车司机。教学过程采用校企协同、全程参与的方式展开。学生入学后各用人企业通过宣讲,进行准员工的招募和确定工作,第一至第三学期进行公共课程和专业基础的学习,第四、五学期进行分班分方向的订单培养,第五、六学期进行企业跟岗实习和顶岗实习,完成以岗位技术技能为导向的企业全程参与的人才培养过程。
2.2 课程设置
根据学校和企业调研结果,学校确定了人才培养目标,在目标指引下学校会同企业共同进行课程设置,课程分为公共基础课和专业课两大类,其中公共基础课又分为公共基础必修课和公共基础选修课;专业课又分为专业必修课和专业选修课等。确定《轨道交通车辆构造》、《轨道交通车辆电气控制》、《轨道交通车辆机械检修》、《轨道交通车辆电气检修》、《城市轨道交通行车组织》、《轨道车辆驾驶技术》为本专业的核心课程。其中《轨道交通车辆电气控制》、《轨道交通车辆机械检修》为车辆检修方向的核心课程,《城市轨道交通行车组织》、《轨道车辆驾驶技术》为车辆驾驶方向的核心课程。
学校推进专业核心课程建设,《轨道交通车辆电气控制》已确定为省级在线开放课程,并对《轨道交通车辆构造》、《轨道交通车辆机械检修》进行了线上线下混合式教学改革,制作了教学视频、教学课件和习题等资源。
3 实施校企协同育人的保障和环境建设
实施校企协同育人,必须有一支专兼结合的高素质教师团队,具有培养学生职业技能的实践教学场所,同时在校企协同育人过程中不断增强技术技能积累能力。
3.1 建设双师结构教师团队
教师队伍的专业水准决定了人才培养的质量,也影响着办学水平与特色。通过教师企业实践、合作企业介入、推行导师制等方法方式培养教师,提升教师队伍的整体素质、能力与水平。
一是通过派出教师到企业挂职锻炼、参加城轨项目交流等形式提升在职教师的双师素质。城轨车辆专业陆续派出3位教师脱产一年到杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司车辆保障部、今飞控股集团有限公司技术开发部进行企业锻炼,1位教师脱产一年到杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司进行挂职锻炼,15人次教师参加城轨项目培训交流,连续多年去杭州地铁、广州地铁、北京地铁、宁波地铁进行企业锻炼实践,提升教师技术技能和积累实践经验。
二是聘请城轨行业专家和地铁企业技术能手作为兼职教师参与专业建设、课程开发、教材建设、教学活动、教学评价等工作,校企联合申报科研立项目等方式,促进专业教师从单一教学型人才向教学、科研、实践的综合型人才转化。专业团队聘请了多名杭州地铁一线员工来校兼课,聘请了省“五一”劳动奖章获得者、浙江省首席技师、杭州工匠等进行授课。学校邀请了省内城轨行业企业专家,全程参与专业建设、课程和教材开发、教学评价等活动,将企业对员工的技术技能要求渗透到各项活动中。
文章来源:《小型内燃机与车辆技术》 网址: http://www.xxnrjycljs.cn/qikandaodu/2021/0208/343.html